Accord en vue entre les routiers et TLF

Après une nuit blanche, les négociations se sont interrompues au petit matin. Les 4% d'augmentations demandées par les syndicats sont en passe d'être validés par une seule fédération. Le gouvernement a décidé d'accorder des allégements fiscaux sur les charges patronales.

Après une nuit blanche, on s'achemine probablement vers un accord dans le conflit qui oppose les routiers à leurs patrons pour des augmentations de salaires, ce qui éviterait un blocage des plates-formes de produits frais à la fin du week-end. Vers 4h du matin, la FNTR, l'Unostra et l'Otre ont quitté la table des négociations, au motif qu'elles n'avaient " pas les moyens d'augmenter leurs salariés de 4% ", comme l'atteste Jean Mathelié Guinlet pour l'Otre . Seule TLF est restée. Interruption vers 6h.

Nos entreprises n'en ont pas les moyens

"Les organisations syndicales sont restées campées sur 4% d'augmentation uniforme" des salaires, a déclaré Gilles Mathelié-Guinlet, délégué général de l'OTRE. "4%, ce n'était pas possible pour les PME, c'est quelque chose de trop lourd à accepter et à assimiler dans le contexte actuel", a expliqué la délégation de l'OTRE. "Les marges de manoeuvre dans les PME du transport routier sont négatives ou nulles. Donc revaloriser à hauteur de 4% le poste principal de votre entreprise qui est de l'ordre de 40% , c'est-à-dire 10% de plus, c'est quelque chose d'impossible en ce moment", a souligné l'OTRE. "Nous ne signerons pas l'accord s'il y a accord", a-t-elle ajouté. L'OTRE, qui représente des PME et TPE, proposait des hausses de 3% à 3,5%. TLF représente de "gros groupes financiers qui ont la possibilité d'assimiler les revalorisations telles qu'elles sont demandées" par les syndicats, a souligné l'OTRE.

Reprise des négociations ce matin

Les discussions vont reprendre à 11 heures avec la seule TLF, qui doit encore chercher des mandats. Un accord devrait prévoir une augmentation quasi généralisée de 4% et l'apport d'une mutuelle. S'il était signé, il concernerait les seules entreprises affiliées à TLF, avant d'être étendu aux autres entreprises de la branche dans un second temps. Pour Maxime Dumont, CFDT, les salariés doivent continuer à rester mobilisés pour une éventuelle action de blocage dimanche prochain.

Conscient de l'effet complètement raté de sa première mesure annoncée mercredi - une réduction de 100 millions d'euros la taxe carbone pour les entreprises du transport routier - le gouvernement a revu sa copie. Par un tour de passe-passe, il a indiqué qu'il destinait désormais cette somme à des allégements de cotisations patronales, faisant un pas de géant vers les demandes des fédérations patronales. "On garde l'enveloppe de 100 millions d'euros mais c'est une réduction des charges patronales et non une réduction de la taxe carbone", a-t-on précisé au secrétariat d'Etat aux Transports, rattaché au ministère de l'Ecologie et du Développement durable.

Dernières réactions

"Je fais suite aux differents mouvements qui pourraient avoir lieu! je suis surpris que suite aux menaces, il y a eu une explosion d'offre de transport, ca devrait arriver plus souvent ! Cependant, la grève, le relèvement des salaires, etc, comment peut on l'encaisser et surtout le décaisser ?? les tarifs sont trop bas, il n y a pas eu encore assez d'entreprise qui explosent malheureusement, le tri n est pas fait et surtout, il n'est pas fini. Je ne connais pas encore beaucoup de sociétés qui supporteront une éventuelle augmentation de la masse salariale et les aides gouvernementales sont jamais en cash comme les aides faites et subventions aux autres professions alors comment fait on ???"
Par exploitation (11/12/2009)

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