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13/01/2010 | Social

Se préparer au pire en espérant le meilleur

Moins de travail égal plus de formations. A première vue, 2009 aura été une bonne année pour l'OPCA. Même si ses formations étaient destinées à occuper des salariés désoeuvrés ou à les aider à se reclasser plutôt qu'à former en vue de recrutements. Quid de 2010 ? L'OPCA ne se risque pas au moindre pronostic.

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27/07/2010

Pourquoi les conducteurs préfèrent le repos

Privés de salaires motivants, salariés et intérimaires refusent cette année de sacrifier quinze jours de vacances en famille pour assurer la continuité du service.

20/07/2010

Fin du blocus chez Corsi-FIT

Engagés dans un bras de fer avec leur direction, sept salariés de Corsi-FIT (52) ont levé vendredi soir le blocus qu'ils avaient érigé avec trois camions cinq jours plus tôt. Au coeur du conflit : un contrat de travail avec un nouvel avenant prévoyant la baisse de leur rémunération.

19/07/2010

L'exploitant, un forçat de travail

(Rediffusion du 2 juin 2010) Métier difficile et exigeant, le travail d'exploitant ou d'affréteur permet de gagner sa vie plus qu'honorablement, si l'on en croit notre mini-sondage. Mais ces salaires conséquents sont souvent la juste récompense de journées de travail à rallonge, voire du sacrifice de vies personnelles.

13/07/2010

Conti VDO fait du chantage à l'emploi

Bien que bénéficiaires, les trois usines de Siemens VDO France peuvent être menacées de fermeture si elles ne souscrivent pas à un plan de réduction de 8% du coût du travail. Après les pneus brulés, les chrono cassés ?

09/07/2010

Etats généraux : jusqu’ici tout va bien

Moderniser le transport routier de marchandises. Tel était l'enjeu des Etats généraux mis en place en janvier dernier suite aux manifestations des salariés du secteur. Six mois plus tard Dominique Bussereau a voulu se rendre compte de l'avancée des travaux. Et c'est sur l'air du tout va très bien, tout va très bien qu'on nous a présenté les choses.

08/07/2010

Mais ou sont passés les chauffeurs ?

Logiquement, après les nombreux dépôts de bilan et autres séances de dégraissage dans les entreprises de transport, les chauffeurs routiers devraient faire la queue devant les centres de pôle emploi ou les sociétés d'intérim. Mais c'est loin d'être le cas. L'été venu, on se rend compte qu'ils ont comme disparu. En France, mais dans d'autres pays d'Europe aussi.

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