Social : les patrons serrent le frein à main
Mardi matin, sous l’égide du gouvernement, "la première réunion des Etats généraux dans le transport routier de marchandises s’est déroulée conformément au scénario annoncé !" constate la CFDT dans un communiqué. "Les fédérations patronales (FNTR et Unostra) ont essayé bon gré mal gré de mettre un frein aux avancées fondamentales de l’accord du 11 décembre 2009. Toutefois, la majorité des partenaires sociaux présents a abouti à un accord de méthode. Il se décompose en 3 groupes de la manière suivante : un groupe de travail en charge des performances économiques et environnementales des entreprises présidé, si elle accepte, par la FNTR et co-présidé par la CGT. Un groupe de travail en charge de la refonte de la Convention collective présidé par la CFTC et co-présidé par l’OTRE et un groupe de travail en charge de la formation professionnelle présidé par TLF et co-présidé par la CFDT."
Les prochaines réunions auront lieu les 10 et 11 février à partir de 14h30 à la Grande Arche de la Défense.
Pour l’Union Fédérale Route CFDT : "Il est indéniable que cet accord de méthode est la première pierre du nouvel édifice social dans le TRM." Si les patrons serrent le frein à main, les représentants des salariés ne semblent pas prêts à se serrer la ceinture. Pour que les négociations Etats généraux aboutissent à des résultats, les syndicats vont devoir se serrer les coudes.
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TRM : l'opérateur a été choisi, la mutuelle en route
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Demain mardi à 16h30, Raymond Pigeon, secrétaire confédéral de la Fédération nationale des chauffeurs routiers, sera reçu au ministère des Transports par Thierry Mariani. Le syndicaliste a prévu d'aborder une longue liste de sujets avec le ministre des Transports.
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Travaille bien à l'école ou tu finiras dans le transport et la logistique
Comment rendre le secteur du transport attractif en matière d'emploi ? Vaste question qui n'a pas trouvé de réponse lors des assises de la protection sociale du transport et de la logistique malgré une dizaine d'intervenants. Le métier n'attire pas, on y arrive par défaut et souvent parce qu'on n'a aucun diplôme et aucune qualification. Le constat est amer. L'antidote reste à découvrir. (Rediffusion du vendredi 9 décembre 2011)
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Frais de déplacement : +1,7% - NAO : rien
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