Plan social : Michelin limite la casse
"Ce premier bilan montre que 70% des personnes ont opté pour un aménagement de fin de carrière ou une mutation sur un autre site Michelin", a déclaré Frantz Bléhaut, directeur France du groupe clermontois. "C'est conforme à nos objectifs. Cela nous permet de n'avoir aucun départ contraint sur les sites de Montceau-les-Mines (Saône-et-Loire) et Tours et de poursuivre la spécialisation de ces usines pour les rendre plus performantes", a-t-il ajouté.
Mi-temps
Le groupe de pneumatiques auvergnat avait annoncé au mois de juin la suppression dès 2010 de 1.093 postes à Montceau-les-Mines, Tours et Noyelles-les-Seclin (Nord), où l'usine va fermer. Selon la direction, 516 salariés concernés par ces suppressions vont bénéficier de mesures d'âge (aménagement de fin de carrière) à partir de 2010, sous forme de mi-temps avec cessation anticipée d'activité. Par ailleurs, 228 salariés vont ou ont déjà été mutés dans l'un des quatorze sites du groupe dont la moitié (110) à Clermont-Ferrand.
Accompagnement
Pour 347 salariés qui n'entrent pas dans ces deux catégories, Michelin a mis en place des "ateliers de transition professionnelle" pour "les conseiller sur leur projet avec l'objectif de leur faire retrouver du travail", un accompagnement pouvant aller jusqu'à vingt-deux mois : aide à la création d'entreprise, formations, etc.
La CGT vigilante
Côté syndical, la CGT, premier syndicat chez Michelin, devant la CFDT, redoute des "mutations forcées avec perte de salaire" et "attend de voir ce qu'on va proposer dans les ateliers de transition professionnelle", disant rester "vigilante sur cette question". La CFDT quant à elle se félicite "qu'il n'y ait pas de licenciement, au-delà du volontariat". "Nous souhaitions une reconnaissance de la pénibilité, mais ça n'a pas abouti", a expliqué à l'AFP Alain Coudert, délégué syndical central CFDT, cependant satisfait que "les salariés qui ont travaillé en équipe pendant des dizaines d'années (...) puissent partir avant d'être usés".
Départs volontaires
Parallèlement à ces suppressions de postes, Michelin avait lancé un plan de départs volontaires qui a recueilli entre 1.800 et 1.900 adhésions.
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