L'agroalimentaire professionnalise sa logistique

LRIA (Languedoc-Roussillon Industries Alimentaires) a lancé un nouveau projet en collaboration avec le Conseil général de l'Aude. L'association veut permettre de développer un courant d'affaires entre les entreprises agroalimentaires locales et la restauration collective. Elle a pour cela réalisé une étude sur un rayon de 50 km autour de Carcassonne. "Nous avons envoyé un questionnaire à une centaine de structures de restauration collective", précise Brigitte Bouillut, directrice LRIA, "des hôpitaux, des collectivités, des établissements de l'enseignement ou de l'armée, et nous leur avons demandé de quels produits elles auraient besoin".

Carte des demandes

LRIA a ensuite communiqué cette liste de produits à l'ensemble des industries agroalimentaires de la zone pour voir si elles pouvaient y répondre. L'association a donc maintenant en sa possession une carte avec les demandes et les réponses potentielles. En 2011, elle va s'attaquer à la troisième étape : demander à la filière logistique Translog d'imaginer le système adapté pour que les deux se rencontrent. Les résultats sont attendus pour la fin janvier.

Nouveau référentiel

D'autre part, LRIA a permis à des entreprises volontaires de participer à un audit réalisé par un professionnel de la supply chain. Les résultats sont intéressants. En 2009 a vu le jour un nouveau référentiel, qui est en train de s'imposer dans le secteur de la logistique, le Supply Chain Master. Pour Alain George, spécialiste du sujet, "ce référentiel est maintenant un point de repère commun à toutes les entreprises qui s'y plient. Il comprend 25 modules et balaient toutes les problématiques de la chaîne logistique". Seize entreprises régionales ont bien voulu se prêter à cet exercice.

Manque de compréhension

Les conclusions générales sont en elles-mêmes riches d'enseignement : "Il y a encore un manque de compréhension des enjeux", estime Alain George. "La logistique est encore souvent perçue comme un domaine où on peut écraser les coûts, c'est tout ! Et par ailleurs, les entreprises manquent encore d'outils leur permettant des mesures de leurs performances logistiques, ce qui les empêche de formaliser le processus".

Véritable supply chain

Jean-Jacques Laville, pour Les Vignerons Catalans, a apporté son témoignage : "Nous aussi, nous avons externalisé quelques fonctions en 2010. Jusqu'ici, nous avions nos propres camions pour les expéditions locales. Mais finalement, ce n'est pas notre coeur de métier. Aujourd'hui, c'est externalisé et cela nous a fait faire des économies importantes sur les charges fixes. Pour la suite, l'audit nous a donné quelques pistes intéressantes. Nous allons ainsi segmenter nos produits et nos clients pour construire une véritable supply chain".