Des Etats généraux, pour quoi faire ?

Le transport routier de marchandises n'est toujours pas au mieux de sa forme. Le nombre de défaillances en témoigne, après 2000 en 2008, 1700 encore en 2009. En l'absence d'une reprise vigoureuse, 2010 risque donc d'être une nouvelle année de crise dans le transport routier : volumes d'activité bas (-10 % en moyenne par rapport à 2008), diminution des prix du transport (de -5 % à -15 %), inflation des coûts, notamment salariaux (+3,6 % en moyenne pour les minima conventionnels), appels d'offre systématisés, maintien des défaillances à un rythme soutenu.

Et c'est dans ce contexte que s'ouvriront les Etats généraux du transport routier, mardi prochain. "Des Etats généraux décidés par le gouvernement dans le contexte des négociations salariales de décembre 2009", rappelle la FNTR. "États, dits généraux donc, mais sans objectif partagé…", critique Jean-Christophe Pic, président de la FNTR. "Ce qui est sûr, c'est que cette opération publicitaire pour les uns, dilatoire pour les autres, opération d'instrumentalisation de la profession en un mot, se présente avant tout comme un catalogue franco-français de revendications, favorisant l'échelle de perroquet."

Prête à s'engager sous certaines conditions

Il poursuit :  "La notion même d'États généraux conduit (…), à traiter prioritairement les questions centrales de notre profession (…). C'est-à-dire compétitivité, coût du travail, fiscalité, mise à l'heure européenne, clarification du rôle de l'État, développement durable… Toutes questions premières auxquelles peut être associée la modernisation de la convention collective. Si ces conditions sont réunies, la FNTR s'engagera de façon volontariste (…)."

Dans le cas contraire, le président a prévenu que la FNTR pourrait ne pas y participer. Tout dépendra donc de la première réunion et de la feuille de route. Mais pas question pour la fédération d'y aller pour faire de la figuration ou pour faire plaisir au gouvernement, en lequel la FNTR assure avoir perdu confiance suite aux récents accords sociaux.