TLF propose une rénovation de l'édifice de formation professionnelle
Cette proposition porte sur la rénovation en profondeur de l'édifice même de la formation professionnelle et de l'emploi de la branche. Tel qu'il est aujourd'hui, l'édifice de la formation professionnelle relevant de la convention collective s'appuie sur plusieurs instances parmi lesquelles :
· la Commission nationale professionnelle paritaire de l'emploi et de la formation professionnelle du transport (CNPE), chargée notamment de l’analyse de la situation de l'emploi, des qualifications et de leur évolution et de faire des propositions en matière de formation professionnelle et d'emploi afin de répondre aux besoins des entreprises et de leurs salariés ;
· l'Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique (OPTL), chargé notamment de préparer un bilan annuel national et régional de l'évolution quantitative et qualitative des emplois et des qualifications, et de le transmettre à la CNPE ;
· l'Organisme paritaire collecteur agréé dans les transports (OPCA transports) chargé de la collecte, de la mutualisation de la gestion et du contrôle de l'emploi des fonds au titre des contributions de formation qui lui sont affectées ;
· les organismes de développement et dispensateurs de formation dans la branche, dont l'AFT, bénéficiaire de la ressource affectée et collecteur de la taxe d'apprentissage, l'AIFC (AFT-IFTIM formation continue) et Promotrans.
A de multiples occasions, TLF a précisé qu’une coordination entre ces instances ou acteurs constituait le principe majeur de l’efficacité de l’ensemble du dispositif de formation. Pour y parvenir, une clarification de l’édifice et une meilleure spécification des rôles de chacun est nécessaire. Pour TLF, le nouvel édifice doit permettre d’assurer une meilleure anticipation des évolutions en matière d’emploi, de métier et de qualification, et de donner une réponse plus efficace aux besoins des entreprises, des salariés et des demandeurs d’emplois. Il s'inscrit obligatoirement dans une démarche paritaire dont le périmètre doit être clairement défini au regard des missions des instances qui le composent, que leur champ de compétences soit national ou régional.
Espace Abonnés
A la une
- Trois semaines d'ancienneté et déjà dans le fossé
- Début des stockages sur les autoroutes du Sud
- Les autoroutes ferroviaires ne sont pas rentables
- Zone limitée à 90 et radar : cocktail dangereux
- Pour prendre les bonnes décisions en matière de logistique urbaine
- TRM : l'opérateur a été choisi, la mutuelle en route
- Petites annonces : la sélection du jour
La mutuelle sème la discorde
Les syndicats se sont battus pour imposer une mutuelle professionnelle. Auraient-ils cherché à faire le bonheur de la profession contre son gré ? Habitués à compter davantage sur eux-mêmes que sur leurs patrons, certains salariés du secteur se retrouvent aujourd'hui face à un dilemme : accepter une mutuelle professionnelle qui les couvre moins bien que la leur, ou cotiser à deux mutuelles ?
Gasoil : l'OTRE reçue par le ministère des Transports
L'OTRE s'est rendue au ministère des Transports pour alerter les autorités sur l'indexation gasoil et les problèmes rencontrés par les transporteurs pour la faire appliquer. Le cabinet du ministre a promis de donner des réponses au plus vite.
Ce que les Français pensent du transport routier de marchandises
Quelle perception ont les Français du transport routier de marchandises ? Pour le savoir, la FNTR a demandé à l'Ifop de réaliser une étude sur l'image du TRM auprès du grand public d'une part, et des leaders d'opinion d'autre part. Si le rôle de la profession semble connu et reconnu, il reste des progrès à faire côté image et attractivité des métiers.
Prix bas : "Envoyez les contrôleurs chez les donneurs d'ordres"
Face au "désarroi" des petits transporteurs, l'OTRE ne veut pas effectuer de blocages, mais demande que des contrôles se multiplient chez les donneurs d'ordres.
Allègement de charges : la FNTR affûte son plan B
Lors de ses traditionnels vœux en présence du ministre des Transports Thierry Mariani, le président de la FNTR, Jean-Christophe Pic, a annoncé la couleur : il est plus que temps d'abaisser les charges des entreprises de transport routier français. Et si le président de la FNTR a applaudi le projet de TVA sociale, il a aussi prévu un "plan B". (Rediffusion du jeudi 12 janvier 2012)
S'abonner à la newsletter
Prix du gasoil
| HT | TVA | TTC | |
|---|---|---|---|
| Espagne | |||
| Belgique | |||
| France | |||
| Italie |


