TLF propose une rénovation de l'édifice de formation professionnelle
Dans le cadre des négociations en Commission Nationale d'Interprétation et de Conciliation (CNIC) sur la formation professionnelle, TLF a proposé aux organisations syndicales et patronales d’élargir l'objectif initial de simple actualisation des règles conventionnelles applicables à la formation professionnelle.
TLF déplore une décision sans concertation
La fédération regrette le départ du groupe Dentressangle et se dit surprise et déçue dans un communiqué au ton amer.
Norbert Dentressangle quitte TLF pour la FNTR
Le bruit courait depuis la fin des négociations de décembre, c'est désormais officiel, le groupe Norbert Dentressangle quitte TLF pour la FNTR.
Mag2Lyon renvoie Grillot dans les cordes
Suite à notre entretien du 16 février avec Philippe Grillot ( "Le poujadisme, c'est fini"), dans lequel nous évoquions un article de Mag2Lyon intitulé "Grillot, grillé", nous avons reçu un droit de réponse de Philippe Brunet-Lecomte, directeur de la publication du magazine.
Les syndicats dénoncent une mutuelle en toc
Les salariés du transport routier pourraient hériter d'une mutuelle au rabais proposant "des dents en bois et des lunettes en plastique" s'insurge l'intersyndicale, qui dénonce l'attitude des représentants des transporteurs.
"Le poujadisme, c'est fini"
Suite à la signature de l'accord social de décembre, TLF a subi de nombreuses attaques. Son président Philippe Grillot aussi. Nous l'avons interrogé sur les coups reçus, mais aussi sur ce qui compte davantage pour lui : la tenue des Etats généraux du transport.
"Nous irons faire entendre la voix du transport routier"
Mais que fait la FNTR ? Après avoir refusé la présidence de la commission économie des Etats généraux du transport, elle ne perd pas une occasion pour poser des questions ou demander des clarifications. Mise en garde de bon sens ou mauvaise volonté affichée ? Les syndicats l'accusent de vouloir faire capoter les Etats généraux. Est-ce le cas ? Nous avons posé la question à Jean-Paul Deneuville, délégué général de la fédération.
L'UPA et la CGPME toujours contre l'extension
Selon un communiqué de la FNTR, l'UPA et la CGPME renouvellent leur opposition à l'extension de l'accord salarial à toutes les entreprises de transport.
Mutuelle : il est plus que temps de clarifier
Alors que les premières réunions des Etats généraux auront lieu les 10 et 11 février prochains, la FNTR étudie aujourd'hui la mise en place d'une mutuelle pour l'ensemble de la profession. La pilule a du mal à passer pour la fédération ainsi que pour l'Unostra, qui ne semblent pas prêtes à céder sur ce point sans avoir obtenu quelques assurances.
Qui veut saboter les Etats généraux ?
Alors que l'ambition des Etats généraux est de rénover et moderniser de fond en comble la profession du transport routier, pour l'heure, cela ressemble plutôt à règlement de comptes à OK Corral. On assiste à une guerre des communiqués. Dernier en date, celui de la CFDT accusant la FNTR de traîner des pieds sur l'instauration d'une mutuelle.
Un nouveau syndicat pour les marchandises dangereuses
Les chauffeurs de marchandises dangereuses ont désormais leur propre syndicat : l'Union des conducteurs routiers de marchandises dangereuses (UCRMD). Objectif : redorer le blason d'une profession hyper contrôlée mais surtout en mal de reconnaissance. Lancée début janvier, l'organisation compte déjà 200 adhérents. D'ici à deux ans, elle espère rassembler 18.000 membres soit 80% des chauffeurs de cette spécialité…
Une occasion à ne pas rater
Si certains traînent des pieds pour prendre part aux Etats généraux du transport routier, ce n'est pas le cas de l'Otre. Gilles Mathelié, délégué général de l'organisation des transports européens, estime que ce n'est pas une occasion que l'on peut balayer d'un revers de main. L'Otre assure y participer avec entrain.
Les hausses de salaire attendront
Chose promise, chose due… La FNTR et l'Unostra ont finalement reçu le soutien de la CGPME et de l'UPA pour s'opposer à l'extension de l'accord social signé en décembre dernier. Une procédure qui devrait seulement retarder l'échéance inéluctable de l'extension, promise par Dominique Bussereau en personne.
Dans quels Etats j'erre ?
La FNTR ne claque pas la porte mais assène sa première claque : elle refuse de présider la commission économie des Etats généraux, assimilés à une vaste pièce de théâtre.
Les chargeurs ne sont pas des profiteurs
A la veille du lancement des Etats généraux du transport, nous avons joint ce lundi, Christian Rose (AUTF), pour faire brièvement le point sur les relations entre chargeurs et transporteurs. Quelques éléments de réponse...
Où cela va-t-il nous mener ?
Dominique Bussereau a donné hier le coup d'envoi des Etats généraux du transport. Tous les participants avaient répondu présent à son invitation, mais certains pourraient déjà déclarer forfait lorsque les choses sérieuses débuteront… La FNTR a posé ses conditions pour prendre part aux travaux. Comment vont tourner les choses ? Il faudrait être devin pour le savoir.
Etats généraux : 3 groupes de travail
Ils étaient tous là, pour le lancement des Etats généraux. Il ne manquait personne à l'appel ce matin : organisations patronales et syndicales étaient au complet, de même qu'un représentant des chargeurs… Le secrétaire d'Etat aux Transports est venu lancer la réunion avant de laisser les partenaires sociaux se répartir en trois groupes de travail : rénovation de la convention collective, contrat performance globale et formation et attractivité métier.
Hollander quitte TLF pour aller en entreprise
Je suis venu vous dire que je m'en vais… Dans un communiqué, Olivier Hollander annonce qu'il quittera ses fonctions de délégué régional Nord Picardie à compter du 22 mars prochain. Il nous a confirmé son départ, "non pas pour un quelconque désaccord avec TLF, mais pour prendre des fonctions dans une PME de sa région".
Les transporteurs ne lui disent pas merci !
La signature de l'accord salarial "scélérat" n'a toujours pas été digérée par la FNTR. Dans son discours des voeux prononcés le 14 janvier, Jean-Christophe Pic a rappelé les conséquences de cet accord pour les entreprises, chiffres à l'appui, et a procédé à un réquisitoire contre TLF… mais aussi à l'égard du gouvernement, venu se mêler de ce qui ne le regardait pas.
Des Etats généraux, pour quoi faire ?
Les Etats généraux du transport n'ont pas encore commencé que déjà la FNTR émet des doutes quand à leur utilité. Son président met des conditions quand à la participation de la fédération.
Demander plus, pour payer moins
Puisque le gouvernement doit revoir sa copie sur la taxe carbone, autant en profiter pour demander des aménagements favorables au transport routier. Partant de ce postulat, la FNTR et l'Unostra ont demandé une réduction de 75% (contre 35% dans version initiale). Après tout, si on ne demande pas, on n'a pas…
Géodis quitte la FNTR
En décembre, TLF perdait Mory. Aujourd'hui, c'est au tour de la FNTR de perdre un adhérent de marque : Géodis. Bon débarras ?
La facture serait trop lourde !
Ils l’avaient dit, ils vont le faire. Unostra et FNTR vont s’opposer à l’extension de l’accord sur les salaires, poussés pour cela par plus de 90 % de leurs adhérents qui, crise économique oblige, ne se sentent pas en capacité d’autoriser la moindre hausse de salaire sans mettre en péril leur entreprise.
TLF : ça s'en va et ça revient
En fin d'année dernière, le président de TLF se félicitait d'avoir su compléter ses équipes avec l'arrivée de Hervé Le Jeune, au poste de délégué général. Ce transfuge de la FNTR annonce en ce début d'année retourner à son précédent emploi, rentrant ainsi dans le Guiness des records pour avoir occupé cette fonction si brièvement.
Prix : l’appel à la raison des PME du froid
Les PME du transport frigorifique sont inquiètes pour 2010. Leur syndicat, l'Union nationale du transport frigorifique appelle industriels et distributeurs à prendre en compte les hausses des charges survenues dans ce secteur du transport pour assurer leur survie et restaurer leur santé économique. Il y a urgence !
Barrages : c'est parti !
Rediffusion du 6 octobre 2009. Chose, promise, chose due. Les syndicats CGT, CFDT et CGC sont en passe de réussir leur pari. «Ce soir nous avons tellement de participants que nous allons organiser des barrages qui n'étaient pas prévus » se réjouit Frédéric Bérard de la CGC. Du siège de la CFDT, à Paris il coordonne les opérations avec Maxime Dumont et Dominique Sophie Liot.
Pénalisé pour s'être battu pour nous
Rediffusion du 23 novembre 2009. L'annonce de la mise en redressement des transports Bacou a suscité la réaction de soutien de la part d'un de ses confères du Sud de la France. Au-delà des difficultés de cette entreprise, c'est la question de l'engagement syndical qui se pose. Peut-on aider les autres au détriment parfois de sa propre entreprise ?
90,29% des chefs d’entreprises rejettent l'accord salarial
Parce qu'un sondage auprès de ses adhérents a démontré que: 90,29% des chefs d’entreprises rejettent l'accord salarial signé vendredi dernier, la FNTR s’opposera donc à l’extension de l’accord sur les minima conventionnels à l’ensemble des entreprises de la branche.
Neige : stockages et interdictions PL
Meteo France maintient son alerte Orange sur 53 départements en raison des chutes de neige et de pluies verglaçantes. Les interdictions de circuler pour PL pleuvent sur la moitié du pays, du Sud Ouest à la région Nord, avec des incursions à l'est également. Le point à 14h30.
Lettre ouverte au président Amato.
Jean-Louis Amato, président de l'Unostra, a évoqué le gazole lors de la réunion de presse du 23 décembre, en en parlant comme d'un problème ponctuel. Ce qui a choqué un certain nombre de chefs de petites entreprises. Leurs dirigeants estimant en effet que c'est essentiellement là-dessus qu'il faut se battre en ce moment. Bien plus que sur les 35 heures, qui finalement toucheront surtout ceux qui ont des chauffeurs grands routiers.
Neige : conséquences pour les camions
Ce matin la neige est toujours là, et certains nouveaux départements classés orange sont tout blanc ou en passe de l'être. (37 au total) Avec toujours des conséquences sur la circulation, notamment pour les camions. (Point 16h30)
Défendre tous les transporteurs
Après lecture de l'article " Salaires, un préjudice pour les PME ? ", la FNTR a tenu à préciser que lors des récentes négociations, mais aussi tous les jours, son objectif n'était pas tant de défendre les petites entreprises que de se battre pour toutes celles qui font les transports.
Un coup monté contre les Pme
Les négociations salariales sont intervenues une fois les négociations tarifaires conclues, fustige Catherine Pons, présidente de l'Unostra. Selon son organisation, les grands donneurs d'ordre (TLF) en ont profité pour écraser un peu plus leurs sous-traitants.
Ni pour ni contre, bien au contraire
TLF a signé les accords salariaux, la FNTR et l'Unostra s'opposent à son extension. L'Otre se donne le temps de la réflexion, et pourrait bien endosser le costume d'arbitre.
Changer les relations entre chargeurs, donneurs d’ordre et sous traitants
La signature sur l'accord salarial, c'est fait… Reste son extension à l'ensemble de la profession et surtout la tenue des Etats généraux du transport, qui devra définir les bases d'autres rapports entre donneurs d'ordre et sous traitants mais aussi entre chargeurs et transporteurs. L'année prochaine, les partenaires du transport routier n'ont pas fini de se voir et de se parler. Restera à s'entendre.
Cet accord creuse t-il la tombe des PME ?
« Nous sommes allés jusqu’ou on pouvait, mas les propositions de TLF étaient trop hautes et nous n’avons pu nous aligner » résume ce matin Gilles Mathelié à propos des négociations de vendredi. Ce matin à l’Otre on fait les comptes pour mesurer quels seront les impacts de l’accord sur les petites entreprises du secrétaire. La crainte étant quel'accord signé "risque de se heurter à la réalité économique des PME."
Philippe Grillot réélu
Philippe Grillot a été réélu hier à son poste de président de TLF. Et ce à l'unanimité. Ce qui lui laisse toute lattitude pour négocier un accord salarial.
Négocier, sur des bases réalistes
La FNTR a dit au ministre qu'elle voulait bien négocier, mais qu'elle se devait de le faire en tenant compte de la réalité économique. Elle s'en justifie dans un communiqué.
Mory claque la porte de TLF
Le président de TLF, Philippe Grillot disait être conscient que sa politique, notamment sociale, ne plaisait pas à tous les adhérents de la maison. Lors d'une conférence de presse, il annonçait une possible " perte au feu ". (Lire : Et tant pis si cela fait des vagues). Sans doute avait-il déjà pris connaissance du courrier dans lequel Alain Bréau annonçait que son entreprise, Mory démissionnait de TLF. L'ancien président de TLF justifie cette décision.
On veut bien négocier, mais rien se faire imposer
Les négociations, l'Otre se dit prête à les reprendre là où elles étaient restées. " Nous sommes prêts à discuter, au sens étymologique du terme et à faire des efforts, mais il nous faut des contreparties " explique Gilles Mathelié Guinlet, délégué général de l'organisation.
Et tant pis si cela fait des vagues
Mon objectif est de faire que nos métiers ne soient plus dans le collimateur des politiques et des gens malveillants. Avec un tel programme Philippe Grillot, le président de TLF a du pain sur la planche, même si avec le renfort de Christine Leroy et d'Hervé Lejeune, le patron de TLF estime son organisation en ordre de marche et prête à se battre sur trois volets : fiscal, social et économique.
Le transport léger n'est pas une voie de garage
En Ile de France, la moitié des chauffeurs livreurs recrutés part avant la fin de la période d'essai. Pour éviter que le transport léger ne serve de voie de garage, l'Otre milite pour une véritable formation initiale destinée à former des candidats motivés.
Les propositions de TLF pour éviter la grève
Pour éviter la grève illimitée annoncée mi-décembre, TLF a dégainé son stylo et écrit aux syndicats pour leur faire des propositions : 3% de hausse sur les frais de déplacement et la même chose sur les salaires, mais pour la messagerie et l'express seulement. Les grandes lignes du courrier. En exclusivité.
Salaires : il ne faut oublier personne
TLF se dit prêt à augmenter les frais de déplacements et les salaires de la messagerie et de l’express. C’est bien, mais il ne faut pas oublier le reste de la profession jugent les syndicats.
Transport léger, faire le ménage
Pour éviter le grand n'importe quoi qui sévit actuellement dans le transport léger, l'Otre propose de renforcer l'accès à la profession, ce qui permettra aux entreprises sérieuses de faire correctement leur métier. Ses propositions.
Une taxe à 1200 € par camion
Si vos marges sont exsangues en cette fin d'année, elles risquent de l'être encore plus en 2010 avec la nouvelle taxe carbone, qui ne sera que très peu remboursée. Les organisations professionnelles dénoncent ce nouveau coup porté au pavillon français mais se déchirent sur les responsabilités de cette taxe.
80% de nos clients font des appels d'offre
Il pleuvait hier lors de l'assemblée générale de l'Union nationale du transport frigorifique. Et dans la salle la météo n'était guère plus clémente. Les transporteurs de ce secteur sont inquiets pour leur avenir et pour le sort qu'on leur réserve dans les années à venir…
Inutile, grotesque et dangereuse !
Quand on évoque la taxe carbone, les noms d’oiseaux affluent parmi les transporteurs. Ce fut le cas lors de l’assemblée générale de l’Otre Nord-pas-de-Calais. Les transporteurs les plus policés l’ont jugée « inutile, grotesque, dangereuse et contre productive » … La pillule passe mal !
Marre « des vaches maigres » pour les salariés
« Fini le temps « des choux gras » pour le patronat et des « vaches maigres » pour le patronat. » Cette citation de la CFDT résume le climat dans lequel se sont passé les négociations salariales dans le secteur du transport de fonds.
Personne n’est encore sorti d’affaire
Après une légère embellie au printemps et pendant la période estivale, tous les espoirs des transporteurs s’étaient reportés sur la rentrée. Celle-ci a donné lieu a un bilan en demi teinte. Et déjà certains professionnels ressentent de nouvelles tensions qui rappellent celles de la même période l’an dernier. D’autres sont victimes de mouvements sociaux qui n’arrangent rien à leur activité. La fin d’année s’annonce morose.
Une grève qui s’annonce fort suivie
Ce matin l’intersyndicale CFDT, CGT, FO, et CGC de DHL expliquait pourquoi cette entreprise sera touchée dès ce soir par un important mouvement de grève. Les syndicats veulent pousser la direction à revoir son projet de cession de l’activité messagerie en France. Un projet qui s’accompagnerait inévitablement de centaines de suppressions d’emplois.
« 90% de nos entrepreneurs ont préféré l’OTRE ! »
Placée sous le signe du ralliement, l’assemblée générale de l’Otre Nord-Pas-de- Calais se tenait ce samedi à Lille. Une édition placée sous le signe du ralliement. En effet, dix anciennes unions régionales de l’Unostra ont profité de l’occasion pour faire part de leur décision de rejoindre l’Otre.
L’Unostra appelle à rester unis
Alors que vendredi l’Otre annonçait dans un communiqué que de nouvelles régions avaient décidées de quitter l’Unostra pour rejoindre l’Otre plutôt que d’avoir à adhérer à la FNTR, l’Unostra réagit, ne mâche pas ses mots, dénonce et règle ses comptes...
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La reprise, les PME n’y croient plus
A force de crier au loup… on n’y croit plus. Pareil pour la reprise. Tandis que nombre d’économistes tentent de nous persuader que le pire est passé, sans que l’on en voit de preuve tangible, on finit par ne plus y croire. L’enquête La Tribune ne fait que confirmer que les patrons de PME n’ont toujours pas constaté de début de reprise…
GO/35 h : des priorités divergentes.
Pour les PME de transport, la priorité des priorités, c'est le prix du gazole. Alors que les grandes entreprises et les groupes sont plus préoccupés par la mise en place des 35 heures, à laquelle ils sont d'ores et déjà confrontés.
Le Flash Transport a changé
Oui, vous êtes bien sur le Flash Transport nouvelle formule. Adieu vieille maquette bleu-orangée un peu vieillotte et bienvenue dans cette nouvelle présentation, que nous espérons plus claire et plus conviviale.
Routiers : Grève à partir du 13 decembre
La conférence de presse tenue par l'intersyndicale CFDT, CGT, CGC, CFTC et FO vient de se terminer. A l'issue de cette conférence (11h45), le message est sans équivoque : la menace de grève va être mise à execution. Elle aura lieu à partir du dimanche 13 décembre au soir, à partir de 21h30.
2010 arrive avec la reprise ?
Bonne année, 2010 le sera peut être. On l'espère, on se met même à croire à tous les moindres indices qui l'annoncent. Parmi eux, ceux de l'IRU... Hélas les vieilles puissances économiques devront sans doute encore attendre...




