Coups de gueule contre des prix trop bas

L'article A ce prix-là les transporteurs vont crever a suscité bien des réactions. Celle d'Olive d'abord. Pas tendre pour ses pairs. "Si les prix sont bas, voire même mauvais, c'est de notre faute à nous les transporteurs. Nous sommes la seule profession où les coûts sont multipliés par 2 voire 3 et les prix se divisent à l'inverse. Alors, il faut réagir. Ce n'est pas chose facile. Un ancien du métier m'a dit qu'il faut dix ans pour remettre les prix à un niveau qualifié de "correct". Qui sera encore là dans dix ans ? En ce qui concerne les affréteurs plus ou moins honnêtes, je reste poli, faites comme moi, ne leur prenez plus leur fret ! Je sais, je vous entends d'ici, c'est facile, on fait comment surtout les vendredis pour faire rentrer les gars, et quand l'activité est faible, qui a du boulot... Allez, haut les coeurs, le vent va tourner et tous les planqués de notre profession auront leur retour de bâton pour se faire battre... J'espère. Bonne route à tous les gars et bon courage dans les bureaux d'exploitation."

Faire front commun

Jérémy lui répond : "Olive, je suis d'accord avec vous. Je vous donne juste un exemple démontrant que les prix de transport ne sont pas payés à leur juste valeur. Comparons : réparation d'un camion au garage, 65 euros de l'heure pour huit heures de travail = 520 euros par jour pour la main d'oeuvre du mécano. Chez nous, un véhicule 40 tonnes+gazole+salaire+autoroute et tout le reste, font même pas 520 euros par jour." Snoopy n'est pas tendre non plus avec ses confrères : "La profession deviendra-t-elle adulte un jour ?" s'interroge t-il. "Quand verra-t-on enfin des transporteurs capables de s'entendre afin de faire front commun face aux exigences du marché et de certains chargeurs ! En ce moment, on se demande ce que font les fédérations professionnelles (étrangement absentes) pour réellement défendre les intérêts des PME. Il y a urgence si nous ne voulons pas mourir."

Un prix minimum sur Teleroute

Quand à CRAP16 : "Nous n'avons pas tous le même reflet de la réalité économique. Ainsi, le client Teleroute n° XXXX s'évertue toujours à faire du dumping sur les prix. Non seulement les propositions faites chez nous clients sont toutes inacceptables : les complets se traitent tous à moins de 0,70 euro/km et sont ensuite affrétés entre 0,45 euro et 0,50 euro/km. La palme revient tout de même à un transporteur des Landes qui s'aligne sur ces prix. Alors là, chapeau bas. J'espère que le tribunal de commerce aura du fret à lui confier ! Notons également que nous sommes au mois de juin. Certains étudiants auront fini leurs études dans quelques jours, il serait bon que les DRH de Teleroute recrutent un informaticien capable de faire une mise à jour dans le logiciel, et qu'il soit obligatoire de renseigner le prix de transport pour valider l'offre. En-dessous de 1,10 euro/km, impossible de valider : une TRO du Net ! Teleroute est un superbe outil, ne laissons pas quelques connards le détruire..."

Ils vendent à perte et s'en fichent

Le même lecteur poursuit :  "Non content d'avoir été épinglé par la DGCCRF pour entente illicite sur les prix de vente avec un confrère, un gros chargeur des Deux-Sèvres confie une forte proportion de ses transports à "un gros transporteur". Ainsi, tous les lots partent à des prix en-dessous du prix de revient, aux alentours de 0,45 euro/km. Le chargeur accepte également des prix en direct qui ne sont pas cohérents. Faut-il rappeler qu'il est interdit de vendre à perte ? Et la loi sur les prix abusivement bas ? Juste faite pour amuser nos parlementaires un joli mercredi après-midi ! Force est de constater que tout le monde se fout des transporteurs. On peut crever la gueule ouverte, personne ne bougera le petit doigt.  Une chose est sûre : travail ou pas, tout le monde bouffe de l'argent et tout le monde ferme sa gueule. Pourvu que ça dure !"