Un marin ivre à la barre

Des douaniers français ont dû prendre les commandes d'un cargo de 100 mètres qui empruntait des trajectoires incohérentes et dangereuses en mer du Nord le 20 février.

Sur mer également, boire ou conduire, il faut choisir. Le marin russe à la manoeuvre du cargo était en état d'ivresse. Le navire, battant pavillon de Saint-Vincent-et-Grenadines (Caraïbes), parti d'Anvers (Belgique), prenait des trajectoires "incohérentes" et risquait de s'échouer, selon le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (Cross) Gris-Nez.

Contresens

Il avait notamment emprunté à contresens le rail de navigation descendant, dans cette zone parmi les plus fréquentées du monde. Alors qu'un hélicoptère de la marine s'apprêtait à décoller, le Cross a réussi à entrer en contact avec le navire et constaté que l'homme de quart ne semblait pas dans son état normal. Des douaniers qui naviguaient à bord d'un patrouilleur ont rejoint le navire et sont montés à bord. Ils ont constaté que le marin à la barre était ivre, et ont pris les commandes du navire pour le mettre en sécurité dans une zone de mouillage près de Dunkerque.

Procès-verbal

Si, faute de matériel adéquat, les douaniers n'ont pu mesurer l'alcoolémie du marin, ils ont en revanche dressé un procès-verbal, qui sera traité par le tribunal maritime et commercial de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais). Le code disciplinaire et pénal de la marine marchande interdit la navigation en état d'ivresse.

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