Sortie de crise pour le rail transalpin

Le rail transalpin est sorti de la crise. C'est ce que l'on apprend à la lecture du Lloyd, qui indique que de janvier à juin 2010, le volume total des marchandises acheminées à travers les Alpes a progressé de 13,2% pour atteindre 19,2 millions de tonnes nettes, dont 12 mdt transportées par le rail et 7,2 mdt par la route. Selon l'administration suisse, cette hausse s'explique presque exclusivement par la reprise conjoncturelle.

La part du rail explose

Le nombre de camions traversant les Alpes suisses a augmenté de 7,4% pour atteindre 621.000 au total, soit 43.000 courses de plus. Le niveau de 2008 n'a pas encore été égalé. Mais c'est la part du rail qui explose, avec 62,4%, une part similaire à celle d'avant la crise. La croissance du fret ferroviaire a surtout été sensible au deuxième trimestre (+20,3% contre +12,6% au premier). Avec une part de 38% du fret ferroviaire transalpin, le transport combiné non-accompagné représente à nouveau le segment le plus fort de ce trafic.

Croissance freinée

La croissance aurait même pu être plus forte, mais elle a été freinée faute de disponibilité de matériel roulant, du fait des mesures de maintenance renforcées auxquelles doivent satisfaire les propriétaires de wagons après l'accident de Viareggio. Le transport transalpin par wagons complets a lui aussi augmenté (+6,4%) mais dans une proportion moindre que le transport combiné non-accompagné.