Le port intérieur Paris-Oise sortira de terre en 2012

Situé le long des rives de l'Oise à Longueil-Sainte-Marie sur une zone de 24 hectares, le futur port intérieur Paris-Oise devrait voir le jour en 2012. Selon Les Echos, son financement est à moitié bouclé dans l'idée d'anticiper la création du canal Seine Nord Europe qui reliera Compiègne au canal Dunkerque-Escaut d'ici 2013. L'avancement du projet est à mettre au compte des financements croisés de l'Union Européenne, de l'Etat et des collectivités locales qui ont permis de réunir 12 des 14,7 millions d'euros nécessaires à la réalisation de la première tranche.

Embranchement ferré de 2 kilomètres 

Reste à trouver les 2,7 millions d'euros manquants pour finaliser le financement de cette première tranche. Selon Stanislas Barthélémy, maire de Longueil-Sainte-Marie et vice-président du syndicat mixte chargé du chantier, ces crédits feront l'objet "d'un nouveau tour de table à la rentrée". Une fois la première tranche bouclée, les travaux pourront débuter à la mi-2011. La deuxième étape, moyennant 15 millions d'euros supplémentaires selon les premières estimations, sera la réalisation d'un embranchement ferré de deux kilomètres entre la plate-forme portuaire et la ligne Compiègne-Paris qui viendra parachever l'ensemble en 2014.

A terme, un trafic de 80.000 EVP 

Reliant directement la Picardie via l'Oise et la Seine à la Normandie et ses ports du Havre et de Rouen, le futur port sera au coeur d'un bassin d'activités logistiques important au nord de la capitale (220 hectares d'entrepôts à proximité). Le maire de Longueil-Sainte-Marie estime que le trafic pourrait atteindre 30.000 EVP dès sa mise en exploitation. Pour y parvenir, le maire souhaite voir réorienter le flux qui passe par la route, aujourd'hui dominant, vers le fluvial. Pour inciter les industriels a faire le grand pas, l'offre commerciale devra être suffisamment attractive. A terme, avec l'ouverture du canal Seine Nord, le trafic devrait doubler et atteindre 80.000 EVP.

Un autre projet dans le Val d'Oise

Preuve de l'investissement des pouvoirs publics pour le fluvial, un autre projet est actuellement en cours dans le Val d'Oise au port de Bruyères-sur-Oise avec l'aménagement d'une plate-forme de 22 hectares à 30 km au nord de Paris. Porté par le Port autonome de Paris à hauteur de 16 millions d'euros, son lancement devrait avoir lieu dans deux ans.