Dunkerque-Port : -22% du trafic en 2009

Le trafic du mois de décembre est en baisse de 10%. Il bénéficie du bon comportement des marchandises diverses (+ 4%) et des vracs solides (+15%) mais reste fortement impacté par l'absence de raffinage chez Total. Le trafic cumulé pour 2009 fait apparaître un repli de 22% à 45 millions de tonnes.

Troisième port français, Dunkerque est réputé comme port de grands vracs destinés à ses nombreuses implantations industrielles. Il s'illustre également sur d'autres segments tels le roulier transmanche sur la Grande-Bretagne, les conteneurs, les fruits…. Classé 7e port du Range nord-européen qui s'étend du Havre à Hambourg, il est aussi le premier port français d'importation des minerais et de charbon, le premier port français pour l'importation de fruits en conteneurs, le premier port français pour l'importation de cuivre, et le deuxième port français pour les échanges avec la Grande-Bretagne.

46,35 millions d'euros d'investissement

Le programme d'investissement de Dunkerque-Port s'élève à 46,35 millions d'euros hors opérations relatives au service annexe des voies navigables. Au final, et dans la continuité des études menées en 2009, le budget 2010 témoigne de l'engagement des opérations d'investissement majeures du projet stratégique voté par le Conseil du Surveillance de Dunkerque-Port du 3 avril 2009.

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