Dunkerque-Port : -22% du trafic en 2009

Le trafic du mois de décembre est en baisse de 10%. Il bénéficie du bon comportement des marchandises diverses (+ 4%) et des vracs solides (+15%) mais reste fortement impacté par l'absence de raffinage chez Total. Le trafic cumulé pour 2009 fait apparaître un repli de 22% à 45 millions de tonnes.

Troisième port français, Dunkerque est réputé comme port de grands vracs destinés à ses nombreuses implantations industrielles. Il s'illustre également sur d'autres segments tels le roulier transmanche sur la Grande-Bretagne, les conteneurs, les fruits…. Classé 7e port du Range nord-européen qui s'étend du Havre à Hambourg, il est aussi le premier port français d'importation des minerais et de charbon, le premier port français pour l'importation de fruits en conteneurs, le premier port français pour l'importation de cuivre, et le deuxième port français pour les échanges avec la Grande-Bretagne.

46,35 millions d'euros d'investissement

Le programme d'investissement de Dunkerque-Port s'élève à 46,35 millions d'euros hors opérations relatives au service annexe des voies navigables. Au final, et dans la continuité des études menées en 2009, le budget 2010 témoigne de l'engagement des opérations d'investissement majeures du projet stratégique voté par le Conseil du Surveillance de Dunkerque-Port du 3 avril 2009.

Téléchargez toutes les infos ici.

Envoyer à un ami

Espace Abonnés

A la une

Dans la même thématique

06/02/2012

Un nouveau service entre Calais et Douvres

DFDS et LD Lines annoncent le lancement de leur nouveau service entre Calais et Douvres, qui débutera le 17 février prochain. La priorité à l'embauche pour les 300 employés nécessaires sera donnée aux anciens salariés de la compagnie SeaFrance.

26/01/2012

Le fret sur rail jugé "catastrophique"

La situation du fret sur rail est considérée comme "catastrophique" par la CGT-cheminots. Le syndicat signale que la part du ferroviaire dans le transport de marchandises en France est tombée à 8,8% en 2010 et que la branche Fret SNCF est en déficit chronique.

24/01/2012

Haropa : les ports du Havre, Rouen et Paris sur un même bateau

Les ports de Paris et les deux ports normands, qui représentent à eux trois le cinquième pôle portuaire au niveau européen, ont franchi une étape de plus dans leur coopération en créant un GIE. La concurrence entre Le Havre et Rouen va rester forte.

17/01/2012

"Remontez à bord, bordel de merde!"

L'échange téléphonique entre le commandant du Costa Concordia, qui avait abandonné son navire en plein naufrage, et les gardes-côtes est édifiant. Nous citons.

13/01/2012

Surenchère sur les trains de fret

Après SNCF Geodis qui se félicitait d'avoir fait circuler le premier train "long" de 850 mètres et 2.400 tonnes à 100 km/h, c'est au tour d'Euro Cargo Rail et de T3M de s'enorgueillir d'avoir fait circuler un train de fret commercial de 833 mètres à 120 km/h. Soit une première sur le réseau ferroviaire français.