21/01/2010 | Air / fer / mer

Le port du Havre résiste en 2009 Accès libre

En 2009, les activités portuaires havraises n'ont pas échappé à la crise économique, avec un résultat provisoire de trafic de 74 millions de tonnes, avitaillement inclus, soit -8,5% au regard de l’année 2008.

Les vracs liquides ont enregistré une baisse d’activité de 7% par rapport à 2008 avec 45,6 millions de tonnes traitées. Au sein de cette composante, le volume de pétrole brut opéré sur les terminaux pétroliers du Havre a marqué le pas particulièrement en fin d’année avec un tonnage annuel de 31,4 Mt en 2009 contre 34,6 Mt en 2008. Quant aux produits raffinés, ils totalisent 12,1 Mt en repli de 3%. Les autres vracs liquides ont, quant à eux, connu une progression de 8% avec 2,1 Mt traitées sur l’année.

Le charbon recule

Les vracs solides ont représenté 3,9 millions de tonnes en 2009 contre 4,7 Mt l’année précédente. Avec 2,2 Mt, le charbon recule de 11% tandis que les autres vracs solides (ciments, graves…) diminuent fortement avec 1,6 Mt contre 2,2 Mt en 2008. L'activité conteneurisée a reculé de 11% à 22,1 Mt en 2009 contre 24,9 Mt en 2008. En nombre d'unités manutentionnées, cela correspond à un volume de 2,2 millions de conteneurs Equivalents Vingt Pieds (EVP), en baisse de 10% par rapport à 2008. Ce résultat illustre une bonne résistance au regard des résultats des autres grands ports de la rangée Nord Europe, pouvant dépasser -20%.

Le premier port français

Le Havre demeure ainsi, et de loin, le 1er port sur le marché français de conteneurs grâce au soutien réaffirmé de ses partenaires qui ont, dans un contexte chaotique, malgré tout progressé au cours de l’année 2009. On citera, sans être exhaustif CMA-CGM, Hapag Lloyd, China Shipping.... Par ailleurs, le marché français s’est bien maintenu grâce au bon niveau de la consommation des ménages en France sur la majeure partie de l’année.

 

Espace Abonnés

Mot de passe oublié ?   
08/02/2012

En 2011, le transport fluvial de marchandises résiste à la crise

Le transport fluvial résiste bien en 2011. Même si à fin décembre, le trafic global était en retrait de 2,4% en t-km et de -3% en tonnes, sur la même période en 2010, le fret fluvial reste soutenu grâce à l'arrivée de nouveaux chargeurs qui se tournent vers la voie d'eau.

06/02/2012

Un nouveau service entre Calais et Douvres

DFDS et LD Lines annoncent le lancement de leur nouveau service entre Calais et Douvres, qui débutera le 17 février prochain. La priorité à l'embauche pour les 300 employés nécessaires sera donnée aux anciens salariés de la compagnie SeaFrance.

26/01/2012

Le fret sur rail jugé "catastrophique"

La situation du fret sur rail est considérée comme "catastrophique" par la CGT-cheminots. Le syndicat signale que la part du ferroviaire dans le transport de marchandises en France est tombée à 8,8% en 2010 et que la branche Fret SNCF est en déficit chronique.

24/01/2012

Haropa : les ports du Havre, Rouen et Paris sur un même bateau

Les ports de Paris et les deux ports normands, qui représentent à eux trois le cinquième pôle portuaire au niveau européen, ont franchi une étape de plus dans leur coopération en créant un GIE. La concurrence entre Le Havre et Rouen va rester forte.

17/01/2012

"Remontez à bord, bordel de merde!" Accès libre

L'échange téléphonique entre le commandant du Costa Concordia, qui avait abandonné son navire en plein naufrage, et les gardes-côtes est édifiant. Nous citons.

S'abonner à la newsletter


Voir un exemple

Prix du gasoil

HT TVA TTC
Espagne 1,10 € 0,20 € 1,30 €
Belgique 1,21 € 0,25 € 1,46 €
France 1,21 € 0,24 € 1,45 €
Italie 1,37 € 0,29 € 1,66 €
Flash Transport