Deux ans pour que les transporteurs reviennent
Les résultats d'Eurotunnel, tout justes à l'équilibre, sont affectés par une forte baisse du trafic camion. Les raisons exposées par son P.-D.G. Jacques Gounon.La chute du fret ferroviaire
Le rail est-il obsolète ? Alors que la première Journée européenne du fret ferroviaire aura lieu le 24 mars, à la SITL, il présente pourtant une alternative compétitive mais de moins en moins utilisée. Etat des lieux avec deux acteurs du secteur.
Réduire sa vitesse pour consommer moins
A notre époque, où tout est sacrifié au culte de la vitesse, voilà une idée qui fait pourtant des petits : réduire son allure pour réduire ses coûts. Démonstration avec le géant du transport maritime danois Maersk.
Fret SNCF donne du travail aux camions
Dans le Gard, le fret ferroviaire part en capilotade. En contradiction avec l'ambition verte affichée par le gouvernement, les chargeurs sont obligés de transférer leur fret sur des camions.
Ça débloque d'un côté, ça bloque de l'autre
Prendre le ferry n'est décidément pas chose facile. Tandis que le trafic des navires est sur le point de reprendre entre la Corse et le continent, c'est au tour du port de Marseille et de ses dockers de se mettre en grève et de bloquer les navires, au moins pour la journée.
Les transporteurs vont bloquer tous les ports
S'estimant lésés par un conflit qui ne les concerne pas, les transporteurs corses bloqueront tous les ports de l'île à partir de mercredi pour protester contre la grève des compagnies maritimes SNCM et CMN.
RFF et l'AUTF signent une convention
Le 8 février 2010, Hubert du Mesnil, président de Réseau Ferré de France (RFF), et Denis Choumert, président de l'Association des Utilisateurs de Transport de Fret (AUTF), ont signé une convention afin de développer leur partenariat dans le but d'augmenter la part du fret ferroviaire et de mieux répondre aux attentes des chargeurs.
La SNCF liquide son fret
Le Grenelle de l'Environnement tablait sur une hausse de 25% du marché du fret non routier d'ici 2012. Mais le quotidien L'Humanité a publié, le 29 janvier dernier, le compte rendu d'un document interne de la SNCF qui prévoit l'abandon du transport de 255.000 wagons et le recul d'un tiers des volumes transportés par rapport à 2008. Dans ces conditions, cela ne va pas être facile d'atteindre ces objectifs.
Dunkerque-Port : -22% du trafic en 2009
Le trafic du mois de décembre est en baisse de 10%. Il bénéficie du bon comportement des marchandises diverses (+ 4%) et des vracs solides (+15%) mais reste fortement impacté par l'absence de raffinage chez Total. Le trafic cumulé pour 2009 fait apparaître un repli de 22% à 45 millions de tonnes.
Rapprochement des ports de Rouen et du Havre
Les deux plates-formes normandes cherchent à établir des synergies afin d'accroître leur rendement et de tirer parti de leur complémentarité.
15 millions de camions en quinze ans
Le 27 janvier, Eurotunnel a transporté le 15 millionième camion depuis la mise en service du tunnel sous la Manche, il y a quinze ans.
Année record pour le port de Rouen
Le port de Rouen affiche l’un des meilleurs bilans européens pour 2009. Son déploiement économique, avec ses 33 terminaux répartis sur 120 kilomètres le long de la Seine, est une réussite. Malgré la crise économique mondiale, 2009 a été une année record en termes de trafic : 23,3 millions de tonnes de marchandises traitées, soit une croissance de 2,8 %.
Le port du Havre résiste en 2009
En 2009, les activités portuaires havraises n'ont pas échappé à la crise économique, avec un résultat provisoire de trafic de 74 millions de tonnes, avitaillement inclus, soit -8,5% au regard de l’année 2008.
Eurotunnel, trafic PL -40%
L'exploitant du tunnel sous la Manche a vu son trafic poids lourd fondre en 2009, avec toutefois un redressement en fin d'année.
Tarifs gelés au port du Havre
Le port du Havre n'augmentera pas ses droits de ports en 2010 pour soutenir l'activité maritime en crise.
Sodexi, il détournait des fonds
Un cadre de la société de transport express filiale d’Air France est placé sous contrôle judiciaire pour avoir détourné près de 500.000 euros dans des sacs postaux. Les contrôles douaniers à Roissy vont être renforcés.
Espagne-Grande-Bretagne en train en moins de 60h !
Pour qu’on en finisse avec l’idée que le fret ferroviaire est forcément lent, RFF présente un nouveau service ferroviaire capable de transporter des biens alimentaires de l’Espagne au Royaume- Uni en moins de 60 heures. Le tout dans des conteneurs sous température contrôlée.
Dominique Bussereau veut mener la réforme à son terme
Malgré la grève de demain, le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau a bien l’intention de réussir la réforme des ports maritimes. Il s’en explique dans la presse aujourd’hui.
Réforme portuaire : grève le 6 novembre
Difficile de faire passer une réforme dans les ports… Un prévis de grève a été déposé par la CGT pour une grève de 24 h, vendredi 6 novembre. Il concerne les ports de Dunkerque, Rouen, Le Havre, Nantes-Saint-Nazaire, la Rochelle, Bordeaux et Marseille- Fos. Le syndicat proteste contre la mise en oeuvre du volet « social ».
Dominique Bussereau met un chargeur à l’honneur
Le secrétaire d'Etat chargé des transports, Dominique Bussereau , a visité la plateforme multimodale rail-fleuve de Cemex à Marolles-sur Seine et salué l’exemplarité de cette entreprise de production de matériaux de construction, en matière de transport écologique.
Eurotunnel pleure ses camions en moins
L’exploitant du tunnel sous la Manche a du mal à regagner des parts de marché après l’incendie de septembre 2008. Un espoir : le renouvellement des contrats en fin d’année.
Grève le 20 contre la réforme du fret
Si en annonçant repousser d'un an la décision de filialiser certaines activités de l'activité fret, la SNCF comptait s'éviter la grève du 20 octobre, c'est raté. Hier la CGT et la CFDT ont décidé de déposer un préavis pour le 20 octobre et, pour ne pas être en reste, Sud rail a déposé un prévis pour le 22, journée d'action interprofessionnelle.
Le plan fret ferroviaire plait à TLF
Une fois n'est pas coutume, ce n'est pas pour se plaindre d'une décidion gouvernementale qu'une fédération prend la plume, mais pour dire tout le bien qu'elle pense d'une décision. Les annonces faites pour relancer le fret ferroviaire frisent le sans faute pour TLF.
Mettre le fret sur les rails, mais si c'est possible
Ah le monde merveilleux de la publicité ! Celui où on nous fait croire qu'en buvant des yaourts on ne sera pas malade, qu'en utilisant tel shampoing on ressemblera à une star du cinéma ou qu'en mangeant du jambon vendu sous sachet on retrouvera le gout de la charcuterie traditionnelle. Mais le coup de la SNCF qui va vider nos routes des encombrants camions, on ne nous l'avait pas encore fait !
Marchandises : urgence et priorité pour la SNCF
Le transport de marchandises constitue une « urgence et absolue priorité » pour la SNCF, qui a décidé d'investir un milliard d'euros comme l'a annoncé hier Guillaume Pépy, président de la SNCF.
Les chargeurs ont peur
Les chargeurs de l'AUTF ont lancé un avertissement au gouvernement : le plan fret SNCF visant à limiter l'offre en wagon isolé et à augmenter les tarifs risque de se traduire par 800 000 à 1 millions de camions de plus par an sur les routes. Bonne affaire en vue pour le transport routier ?
Partout, des camions sur les rails
Pour faire baisser la part du fret routier, le gouvernement a cassé sa tirelire afin de relancer le fret ferroviaire. Détail des projets.
Fret SNCF : un plan de sauvetage explosif
Il faut sauver le soldat Fret SNCF ! Oui, mais comment ? Beaucoup ont essayé, tous ont échoué. Un ultime plan de sauvetage devrait être annoncé ces prochains jours. A en croire le Journal du Dimanche, l'entreprise aurait en projet le transfert d'une partie de ses activités lourdement déficitaires vers une filiale privée.
Neige : stockages et interdictions PL
Meteo France maintient son alerte Orange sur 53 départements en raison des chutes de neige et de pluies verglaçantes. Les interdictions de circuler pour PL pleuvent sur la moitié du pays, du Sud Ouest à la région Nord, avec des incursions à l'est également. Le point à 14h30.
Lettre ouverte au président Amato.
Jean-Louis Amato, président de l'Unostra, a évoqué le gazole lors de la réunion de presse du 23 décembre, en en parlant comme d'un problème ponctuel. Ce qui a choqué un certain nombre de chefs de petites entreprises. Leurs dirigeants estimant en effet que c'est essentiellement là-dessus qu'il faut se battre en ce moment. Bien plus que sur les 35 heures, qui finalement toucheront surtout ceux qui ont des chauffeurs grands routiers.
Neige : conséquences pour les camions
Ce matin la neige est toujours là, et certains nouveaux départements classés orange sont tout blanc ou en passe de l'être. (37 au total) Avec toujours des conséquences sur la circulation, notamment pour les camions. (Point 16h30)
On pollue moins que vous
Plutôt que de mettre vos marchandises sur un camion, mettez-les sur une péniche. C'est, que préconise Voies navigables de France (VNF) en lançant son éco-calculateur qui fait la part belle au fluvial au détriment du camion
Conduite écolo... pour les locos aussi !
DB Schenker Rail, transporteur et logisticien allemand, a adopté une conduite verte et économique pour ses trains. Depuis février 2009, la SNCF aussi. Conduire mieux pour moins polluer... ou pour gagner plus ?
Eurotunnel : trafic PL en chute
L'exploitant du tunnel sous la Manche a vu son trafic camion chuter sur les six premiers mois de l'année. Une baisse imputée à l'incendie de septembre dernier. Eurotunnel veut, désormais, sauver Fret SNCF.
Une taxe kilométrique poids lourds : enfin !
Je vous arrête de suite, ce titre n'est pas de nous. C'est celui du communiqué de France Nature Environnement, qui, décidément, n'aime ni les gros camions -FNE a mené un campagne contre le 25m25- ni les plus petits, que l'association se félicite de voir taxer un peu plus prochainement et encore plus à l'avenir...
N'oubliez pas les camions Monsieur le Président !
Ils se sont regardés dans les yeux
A l'occasion de son déplacement au Havre, jeudi dernier, Nicolas Sarkozy a évoqué son désir de développer les modes multimodaux, sans même évoquer le transport routier. Ce dont Jean-Paul Deneuville, invité par l'Elysée, s'est étonné.
Le fluvial résiste plutôt bien aux effets de la crise
Le transport fluvial tient bon face à la crise : avec une baisse estimée de 5,3%, le secteur semble avoir un bel avenir devant lui.
Des segments de marchés porteurs d'espoir
Les années se suivent et ne se ressemblent pas, au Groupement national des transports combinés. L'ambiance, cette année, n'était plus à l'euphorie post Grenelle de l'environnement mais plutôt à l'inquiétude
et à l'injonction : "Moins de paroles, des actes !"
Novatrans : les routiers se retirent
La SNCF devrait devenir majoritaire de Novatrans. Après deux tentatives de prise de pouvoir avortées, l'entreprise ferroviaire a annoncé "être prête à soutenir" la société en rachetant les parts des actionnaires historiques que sont les transporteurs et la FNTR. Ceux-ci en contre partie auraient obtenus quelques assurances. Un changement d'actionnariat soumis à l'avis des autorités de concurrence.
Plomber la route pour relancer le fer
France Nature environnement critique le gouvernement, incapable de redonner une impulsion au Fret SNCF, et propose ses solutions pour y parvenir, quitte à mettre des bâtons dans "les routes" du transport routier.
Ecotaxe PL : ils en salivent déjà
Trois concurrents sont en lice pour gérer la nouvelle manne prônée par le Grenelle de l'Environnement. La taxe PL, il y a ceux qui la paieront, et ceux qui en vivront.
Les vignerons préfèrent le train
Selon Celliers du Languedoc Vins Distribution (CLVD), la croissance du transport routier peut se révéler catastrophique pour l'environnement avec l'augmentation de la pollution de l'air, de l'effet de serre et des nuisances acoustiques. Cette société qui distribue le vin de Languedoc a décidé de lâcher la route.
Le SOS de Fret SNCF
Pierre Blayau qui dirige la branche transport de la SNCF a fait réaliser un audit démontrant que certaines activités de fret ne gagneront jamais d'argent. A l'Etat donc de décider si on doit cependant les poursuivre, au nom du service public ou si, au contraire, on doit y mettre un terme au nom de l'économie. Des réflexions qui mettent à mal les espoirs de certains rêveurs qui auraient bien vu nos routes débarrassées des camions.
Les PL volent au-dessus de la Manche
Vitesse jamais atteinte par les PL pour le transmanche : le nouveau catamaran perce-vagues de LD Lines leur fera traverser le Channel en une heure. Aussi vite que la navette ferroviaire !
Fret SNCF : 600 millions de pertes ?
Une fuite à la SNCF a permis de faire savoir que l'entreprise s'acheminait vers 500 à 600 millions de pertes cette année
La note interne envisageait, pour réduire les coûts, de recourir au chômage partiel et de réduire les effectifs de plus de 11%...
Les pêcheurs vont couler les transporteurs !
Les transporteurs routiers spécialistes du transmanche, déjà fragilisés, se retrouvent dans une situation extrêmement tendue suite au blocage des ports du nord par les marins-pêcheurs. Le conflit commence à doper le trafic des ports voisins belges et néerlandais, ce qui représente encore moins de trafic pour les transporteurs du Nord-Pas-de-Calais.
SeaFrance flotte mieux que prévu
La compagnie maritime fonctionne mieux qu'on ne pouvait l'imaginer en ce début d'année. Le plan de redressement, qui vient d'être évalué par des experts mandatés par les syndicats, est jugé trop sévère...
SeaFrance : plus qu'un seul repreneur
Avec le désistement de LD lines, Britanny Ferries resterait la seule issue de secours pour la compagnie de ferries en difficulté.
"Il faut des aides substancielles"
GLD Lines a dû cesser son activité sans préavis, en raison du blocage des dockers. Mais sans trop de regrets, car l'Etat italien n'ayant pas tenu ses engagements, la compagnie a perdu 14 millions d'euros sur le trafic Toulon-Civitavecchia.
Toulon-Rome : c'est fini !
Depuis jeudi, le Sorrento a stoppé ses rotations entre Toulon et Rome. Les transporteurs qui devaient embarquer n'ont pas été prévenus.
100.000 PL à l'eau
Gavés de subventions, des navires devraient permettre à des milliers de camions d'éviter les Pyrénées, entre la France et l'Espagne, grâce à trois lignes régulières. Objectif de départ, 100.000 PL sur l'eau pour la première année...
LD Lines en tandem avec SeaFrance
LD Lines a confirmé son intention de constituer le leader français du transmanche en reprenant la totalité de la filiale de la SNCF.
SeaFrance rachetée par son concurrent ?
LD Armateurs envisagerait de reprendre SeaFrance en totalité, ce qui éviterait le plan social annoncé.
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Encore un suicide chez Dentressangle !
Deux suicides en cinq jours dans le groupe Norbert Dentressangle… La CFDT qui depuis longtemps critique les conditions de travail au sein de cette entreprise, espère qu’il n’y aura pas de syndrome France Telecom et que les choses en resteront là.
Devenir contrôleur des transports
Un métier d'avenir ? Si le transport routier de marchandises est une activité réglementée, il est nécessaire de veiller à l'application des règles, et c'est là qu'intervient le contrôleur des transports terrestres. Un film revient en détail sur son rôle.
Le Flash Transport a changé
Oui, vous êtes bien sur le Flash Transport nouvelle formule. Adieu vieille maquette bleu-orangée un peu vieillotte et bienvenue dans cette nouvelle présentation, que nous espérons plus claire et plus conviviale.
GO/35 h : des priorités divergentes.
Pour les PME de transport, la priorité des priorités, c'est le prix du gazole. Alors que les grandes entreprises et les groupes sont plus préoccupés par la mise en place des 35 heures, à laquelle ils sont d'ores et déjà confrontés.
La reprise, les PME n’y croient plus
A force de crier au loup… on n’y croit plus. Pareil pour la reprise. Tandis que nombre d’économistes tentent de nous persuader que le pire est passé, sans que l’on en voit de preuve tangible, on finit par ne plus y croire. L’enquête La Tribune ne fait que confirmer que les patrons de PME n’ont toujours pas constaté de début de reprise…




