Les transporteurs dans le flou total

Patron d'une entreprise de transport frigorifique, Patrick Galtier parle de son activité et donne sa vision du secteur. Faillites, pénurie de transporteurs, confiance des entrepreneurs ainsi que d'autres thèmes sont déclinés par ce petit transporteur. Décryptage sans concession de la conjoncture.

Flash Transport : Comment s'est portée votre activité sur la première partie de l'année 2010 ?

Patrick Galtier, gérant des Transports Galtier : Sur les trois premiers mois de l'année, nous avons connu une hausse de notre activité de l'ordre de 5%. Etant dans l'alimentaire, la crise nous a épargnés, contrairement au transport industriel, au bâtiment ou à l'automobile. Outre le fait que les gens aient toujours besoin de se nourrir, le nombre important de dépôts de bilan et les difficultés chroniques chez des transporteurs concurrents ont fait que nous avons gagné les clients des transporteurs disparus.

F.T. : Des petits ou des gros transporteurs, qui a le mieux résisté à la crise ?

P.G. : Les deux ont pâti de la crise. Les Transports Navarro à Marseille sont en règlement judiciaire depuis le 1er avril alors que c'est un gros transporteur. L'an dernier, Fourchet avait déjà déposé le bilan. Les clients de gros groupes comme ces deux-là ont dû se retourner vers d'autres transporteurs, et les petits transporteurs ont bénéficié de leurs difficultés. Par contre, ces mêmes petits transporteurs souffrent du fait que certains gros pratiquent un dumping tarifaire afin d'attirer de nouveaux clients. Les petits transporteurs ne peuvent pas suivre sur leurs prix car leurs marges sont déjà trop basses. Et parfois, la perte d'un seul client peut bouleverser leur équilibre.

F.T. : Craigniez-vous de devoir disparaître à votre tour ?

P.G. : C'est vrai que lorsqu'on regarde les nouvelles liquidations judiciaires chaque semaine, on craint d'être le prochain sur la liste. Cependant, j'opère dans une niche qui est le transport frigorifique. Il y a quatre ou cinq gros groupes qui se partagent l'essentiel du marché. Notre part d'activité ne les intéresse pas vraiment, et puis, comme nous sommes relativement peu nombreux dans ce domaine, nous entretenons une bonne relation avec eux. Tout le monde garde un bon état d'esprit.

F.T. : Qu'est-ce qui attend le transport pour la seconde partie de l'année ?

P.G. : Les transporteurs sont dans le flou total quant à leur avenir. Difficile d'avoir une vision même à moyen terme. Les entreprises n'investissent plus et n'offrent que de CDD aux conducteurs qui hésitent alors à s'engager. Résultat, dès cet été, on connaît une pénurie de camion. Le point positif vient de la hausse de prix liée à cette situation.

Propos recueillis par Benjamin Thumerelle.