Roulez à 3.5 euro/100 km !

Frederic Deret a plusieurs cordes à son arc professionnel : le transport, la logistique, le développement immobilier, l'hôtellerie... et même l'Afrique. Il faut à présent y ajouter le développement durable. L'homme d'affaires a en effet investi dans la création du premier réseau de distribution spécialisé dans les véhicules utilitaires électrique : Electruckcity.

Importateur

Les Verts en ont rêvé, le constructeur Modec l'a fait, Electruckcity lance en France un réseau de véhicules utilitaires électriques. Des véhicules qui, au vu de leur autonomie limitée, sont destinés à circuler en centre-ville. Là, où le transport routier représente entre 9 et 15% des déplacements de véhicules mais est responsable de 30% du bilan énergétique, génère 5% du dioxyde de carbone, 37% des émissions de NOx, 45% du SO2, et 65% des particules…

Le prix de l'écologie

Recyclable à 98%, très esthétique, existant en 12 versions d'une capacité de deux tonnes de charge utile (fourgons messagerie, grand volume, frigorifique, plateau brasseur, ridelle, bennes à ordure et même bus...), ce véhicule est doté d'une batterie qui lui offre 100 à 150 km d'autonomie. Il peut circuler à 80 km/h, est petit, ce qui lui permet de pénétrer au coeur des centres-villes historiques les plus étroits. Il est aussi totalement silencieux, ce qui l'autorise à livrer de nuit. Et, surtout, totalement "propre" : aucune émission… Autant d‘arguments qui devraient convaincre les acheteurs, à une époque où le développement durable est devenu le combat de chacun et où Nicolas Sarkozy mise sur le développement des voitures électriques, en en espérant 100.000 exemplaires en circulation à l'horizon 2012. Reste que le prix de tels véhicules a, lui, de quoi dissuader le plus motivé des transporteurs : comptez 75.000 euros pour un véhicule, soit le double d'un équivalent thermique. Un prix partiellement compensé par sa minime consommation (3,5 euros aux 100 kilomètres, contre 20 euro pour un véhicule thermique) et par des aides de l'Ademe…

Déjà 300 véhicules en circulation

En Grande-Bretagne, pays où ces véhicules sont conçus, 200 sont déjà en circulation, pour Tesco ou encore Fedex. D'autres circulent en Allemagne, aux Pays-Bas ou en Espagne et 40 ont déjà été vendus à des transporteurs français, dont un aux transports Deret, qui se devaient de montrer l'exemple… 

Véhicules de l'avenir

Malgré ce handicap du prix, Michal Albrand, co-fondateur, veut croire à l'avenir du véhicule électrique utilitaire, « qui ne se développe pas parce qu'il n'y avait pas d'offre ». Il espère que les grands constructeurs vont suivre, ce qui permettra de faire progresser les batteries, de crédibiliser le marché et donc d'accélérer sa pénétration.
Electruckcity espère attendre son objectif de 1.500 véhicules vendus par an en 2010, sur un marché français du petit véhicule utilitaire qui écoule 80.000 véhicules par an à des transporteurs, des industriels ou des collectivités locales.