Eux sont fiers d'être routiers

Les conducteurs de poids lourds sont des cow-boys qui provoquent des accidents mortels, ils mènent une vie de bâton de chaise, difficile à concilier avec une vie de famille... Pour tordre le cou à ces préjugés et à quelques autres, rien de tel qu'une visite sur le site http://www.conducteurdepoidslourdsdelannee.be/
Coup de chapeau à ce site belge financé par le fonds social transport et logistique, véritable plaidoyer pour la profession. « Fiers de votre job ? Vous avez raison ! », y lit-on d'entrée de jeu.
Conscient que le « secteur a besoin de conducteurs de poids lourds motivés et qualifiés » le site invite les transporteurs à encourager leurs conducteurs à participer en masse au concours « Conducteur de poids lourds de l'année ». Une épreuve qui récompensera tous les participants et dont les deux finalistes recevront 1.000 euros en bons d'achat.

Pas de cow-boy sur les routes

Mais le site veut aussi donner une autre image du métier et inciter les jeunes à choisir cette voie. « Le grand public ne sait pas assez que le métier de conducteur de poids lourds est une profession à part entière, pour laquelle il existe une formation spécifique. » D'où de nombreux préjugés qui ont la vie dure : les chauffeurs seraient imprudents, auraient une vie malsaine, ne seraient jamais à la maison... Une image négative qui ne correspond pas à la réalité !
Le site démonte point par point ces critiques : les conducteurs de poids lourds ont un job varié. Ils voyagent et découvrent de nombreux endroits différents. Ils ne font pas que rouler : charger et décharger le camion fait aussi partie du boulot. Ils ont de nombreux contacts avec les clients. Le conducteur est responsable de son chargement qui doit arriver chez le client en temps et en heure, et en parfait état. Ce qui signifie que celui-ci doit rouler prudemment, charger et décharger avec soin et respecter la parole donnée. Il n'y a pas de place pour les cow-boys dans le métier.

Idées fausses

Travail et vie de famille sont parfaitement conciliables. La plupart des conducteurs de poids lourds travaillent dans le secteur de la distribution. Ils livrent plusieurs adresses par jour et rentrent à la maison tous les soirs. Seul le transport international implique des absences régulières de quelques jours. Mais c'est un choix délibéré, pas une obligation.
Les conducteurs de poids lourds ont de nombreux contacts sociaux. Le conducteur est l'interlocuteur du client. Il est toujours en contact avec ses collègues du dispatching lorsqu'il est sur la route.
Le job n'est pas aussi dangereux que certains le pensent : si les médias parlent souvent des accidents qui impliquent des poids lourds parce qu'ils sont spectaculaires, les camions, qui représentent 13% du trafic, ne sont impliqués que dans 6% des accidents.
Le site propose en outre des liens vers les journées portes ouvertes organisées par des écoles de formation pour jeunes et adultes.

A quand un site en France ?

Un site belge où les chauffeurs français en manque de considération pourront tout de même aller surfer pour se remonter le moral... en attendant qu'en France aussi on leur propose un espace qui leur démontre qu'ils ont bien raison d'être fiers de leur métier.