Cette PME investit et dépasse les leaders

C'est dans le cadre du salon Intermat que s'est déroulée, voici quelques jours, la cérémonie de remise des prix du concours ESTA qui récompense les deux plus belles réalisations de l'année écoulée. Dans la catégorie des plus beaux convois exceptionnels de moins de 120 tonnes de PTRA, c'est une nouvelle fois une entreprise française qui l'emporte. L'an passé, les Nordistes de TLW s'étaient imposés devant les Stéphanois de STDR-TEDL qui avaient convoyé, jusqu'au port d'Anvers en Belgique, deux énormes remorques Nicolas destinées au programme nucléaire de l'Afrique du Sud.

Excellence de la coordination

Jeudi dernier, c'est le premier prix qui leur a été accordé pour le spectaculaire convoyage d'une cuve de 6,13 m de diamètre depuis les Vosges jusqu'au port pétrolier de Péage-en-Roussillon. « Le jury semble avoir apprécié l'excellente coordination que nous avons organisée avec les services d'EDF, des DDE, de France Telecom et avec la société d'autoroutes AREA lorsque nous avons programmé les passages les plus délicats, notamment en traversant l'A40 », analyse Didier Gourbeyre, le responsable technico-commercial pour les gros colis. Cet ancien routier, formé depuis 25 ans par les transports Couchet et Munster, avait été déjà récompensé d'un Camion d'Or de la Sécurité remis par France Routes avant d'opérer une reconversion « exceptionnelle ». Son irremplaçable expérience lui permet de connaître par cœur les hauteurs des ouvrages d'art lorsqu'il s'agit de proposer un itinéraire aux DDE.

Premier acheteur français du Man 8x4 TGX

Depuis le rachat en 2004 par STDR de l'unité "transports spéciaux" des transports Munster afin de créer les Transports Exceptionnels de la Loire (39 salariés), cette entreprise familiale, dirigée par Frédéric et Laurent Wach, ne cesse d'investir et de surprendre les leaders français du marché qui ont délaissé les gros convois. Après l'acquisition d'une remorque Nicolas de 14 lignes d'essieux, les Stéphanois viennent de réceptionner le premier MAN 8x4 TGX de 680 cv vendu en France. A l'annonce de cet investissement, cette petite entreprise a été consultée pour d'imposant projets qui ont justifié l'achat d'une remorque Faymonville de 17 lignes d'essieux. Dans l'autre catégorie en plus de 120 tonnes, c'est l'Italien Fagioli qui décroche le 1er prix pour le transfert d'un ouvrage d'art de 1.250 tonnes sur un automoteur. Le Suisse Friderici se contente de la 2e place malgré sa performance qui consistait à acheminer sur une montagne à 2.000 mètres d'altitude une imposante pièce tirée par trois tracteurs. En 2010, le concours ESTA sera décerné dans le cadre du salon BAUMA en Allemagne.