Pas de licenciement... par respect !

« Chez Scania, nous avons trois valeurs : le client, la qualité, et le respect des personnes qui travaillent chez nous. C'est pourquoi nous n'avons pas effectué de licenciements économiques jusqu'à présent », a indiqué jeudi lors d'un point presse le p-dg de Scania France, Martin Stahlberg. Ce dernier a toutefois précisé que l'entreprise se réservait cette possibilité, si la situation le nécessitait.

Le marché espagnol totalement effondré

En France, Scania compte 2.400 salariés et produit notamment des véhicules sur le site d'Angers, avec 530 personnes. L'usine, qui affiche la « meilleure productivité du groupe » et produisait 57 véhicules par jour l'an passé, ne sort plus que 20 véhicules par jour actuellement. « L'usine d'Angers produit pour la France (30% de sa production), mais aussi pour l'Espagne, l'Italie et le Portugal. Or, le marché espagnol s'est totalement effondré », justifie Martin Stahlberg. « Pour chaque pays, nous avons mis en place un grand plan de formation destiné à garder et renforcer les compétences de nos salariés, afin d'être prêts quand le marché reprendra », a-t-il ajouté.
De fait, les employés de l'usine d'Angers passent deux jours par semaine en chômage partiel et consacrent une demi-journée à des formations sur la qualité, le travail en équipe ou des connaissances plus générales (comme l'anglais ou les mathématiques, par exemple). Le siège social est également concerné, dans une moindre mesure, par des journées de chômage partiel.

Sur les starting-blocks

Personne ne sait quand la reprise arrivera, mais les dirigeants de la marque au griffon ont l'intention de poursuivre leurs investissements pour y répondre. Ainsi, Scania compte être en mesure de sortir 100.000 véhicules dans le monde en 2010 (et 150.000 véhicules en 2015), contre 74.000 l'année dernière. L'usine d'Angers, après quelques récents investissements, est désormais en mesure de sortir 100 véhicules par jour... du moins quand la demande s'en fera sentir.