L'avenir incertain du CFA
La réponse du gouvernement était tout d'abord ferme et définitive : "Nous ne toucherons pas au congé de fin d'activité". Puis, à la suite d'un revirement inattendu, le ver entra dans la pomme (de la discorde). Il n'est maintenant plus question que d'un "dispositif CFA". Est-ce la première étape d'un détricotage de ce privilège dont disposent les chauffeurs depuis les années 90 ? Eléments de réponse dans notre dossier.
CFA : FO et CGT n'y croient pas
Force Ouvrière et la CGT ont claqué la porte des négociations sur l'avenir du CFA et s'en expliquent. Pour ces deux organisations syndicales, les autres syndicats se sont laissés berner.
Mariani va s'attaquer au dossier CFA le 13 avril
Quel avenir le secrétaire d'Etat va-t-il réserver au congé de fin d'activité ? Ayant décidé de s'attaquer à ce dossier, il rencontrera les partenaires sociaux le 13 avril prochain. Si du côté de la CFDT on fait preuve d'un certain optimisme sur le sujet, à la FNTR, on se montre plus circonspect.
Maintien du CFA à cinq ans
Les partenaires sociaux, réunis ce mercredi au ministère des Transports, viennent de sortir de réunion en cette fin d'après-midi. Le principe du CFA de cinq ans est maintenu mais décalé de deux ans comme pour les autres salariés.
CFA : Roger Poletti contre-attaque
Cité par un communiqué conjoint de la CFDT et CFTC - repris par Flash Transport - l'ancien secrétaire général de FO Transports, Roger Poletti, veut remettre les choses au clair.
Ils s'étripent sur le CFA
Le dossier du CFA divise les syndicats. FO et la CGT tirent sur les autres organisations, coupables à leurs yeux de s'être associées aux organisations patronales et d'avoir accepté trop facilement le principe du recul de deux ans du congé de fin d'activité. La CFDT et la CFTC répliquent à leur tour. Explication de cette nouvelle guerre de tranchée.
Le CFA menacé, FO l'avait prédit
FO, qui n'avait pas voulu participer aux négociations sur le CFA, constate que les autres syndicats et organisations professionnelles se sont laissé berner par le gouvernement. Il s'alarme sur le fait que la pérennité du système, comme le financement, soit remis en question.
Le CFA à nouveau menacé
La dernière réunion sur le CFA, qui s'est tenue lundi au ministère des Transports, s'est terminée sur des échanges vifs entre la profession et l'Etat. Ce dernier a fait comprendre que la pérennité du CFA pourrait être menacée, contrairement à ce qu'il avait laissé entendre initialement.
Un chauffeur routier prêt à passer à l'action
C'est sans surprise que Patrice Clos a été élu secrétaire général de FO Transports. Ce chauffeur routier de 46 ans entend se battre pour les rémunérations dans le transport routier, pour lutter contre le cabotage, mettre en place une mutuelle et obtenir une réforme du CFA par palier. A peine élu, le nouveau secrétaire se dit prêt à aller au conflit pour faire entendre son point de vue.
CFA : trois semaines pour tout ficeler
La durée du CFA n'est pas réduite et reste à cinq ans, malgré un décalage de 55 à 57 ans. De nombreux points restent toutefois à résoudre, notamment pour le financement du CFA de ceux qui viennent d'en profiter, ou vont le faire, avant le 1er juillet. Les organisations paritaires ont trois semaines pour trouver un compromis.
Ils vont casser le CFA
Les chauffeurs routiers pourront-ils toujours prétendre à une retraite anticipée dans quelques années ? Le principe du congé de fin d'activité pourrait être remis en cause si chacun ne prend pas ses responsabilités, indique Gilles Mathelié-Guinlet, secrétaire national de l'OTRE.
Les retraites devraient être sauvées
Le coup de chaud de la semaine dernière est passé. L'Etat accepte de nouveau que le principe du CFA soit pérennisé sur cinq ans. Mais des questions se posent désormais sur le financement. Retour sur le dossier avec Maxime Dumont, secrétaire général CFDT-Route.
Ecotaxe, Novatrans, Sernam : le flash de la semaine
Semaine du 07 au 11 mai. Retrouvez sous forme condensée l'essentiel de l'actualité de la semaine passée sur la planète transport.
En perdant son seul client il a tout perdu
En misant sur un seul cheval, on risque la faillite. Telle est la morale de la triste histoire survenue à un transporteur allemand. Durant dix ans, il avait grossi au rythme de son principal et quasi unique client. Mais quand celui-ci a connu un revers de fortune, il l'a entraîné dans sa chute. (Rediffusion du mardi 3 avril 2012)
"Les salariés du transport routier se savent condamnés"
"Le monde du transport est assis sur une poudrière, de plus en plus de transporteurs "français", et non des moindres, jouent avec les règles et incitent les conducteurs à ne pas les respecter." C'est le point de vue de Jean Lou, CGT, qui a fait réagir un autre de nos lecteurs. (Rediffusion du vendredi 30 mars 2012)




